Минтранс России объявил о планах протестировать в ближайшее время систему биометрической идентификации пассажиров при посадке на поезда дальнего следования и самолеты. Постановление Правительства, разрешающее посадку по биометрии, вступило в силу с 1 сентября 2025 года, однако техническое решение для его реализации пока не создано, сообщили в РЖД. В аэропорту Пулково в Санкт-Петербурге уже отрабатывают новые «предполетные процедуры» и готовятся запустить систему в 2026 году для ограниченной группы пользователей.
Для хранения биометрических данных в России используется Единая биометрическая система (ЕБС), созданная в 2018 году. По данным правительства РФ, к августу 2025 года в ней зарегистрировались 7 млн граждан. В ЕБС применяются два типа биометрии — изображение лица и образец голоса. Сдать биометрию можно в МФЦ, банках, подключенных к ЕБС, и на портале «Госуслуги». Минтранс РФ ранее обещал, что зарегистрированные в ЕБС граждане смогут попадать на внутренние авиарейсы без паспорта.
В РЖД подтвердили, что находятся в стадии проработки нормативной базы совместно с Минцифры и Минтрансом, а конкретное техническое решение для пропуска пассажиров в поезда еще создается. Заместитель гендиректора по ИТ Шереметьево Дмитрий Ильин отметил, что ключевой вопрос — изменение нормативных отраслевых документов для замены проверки документов на биометрическую идентификацию. В аэропорту Пулково тестируют биометрические гейты на качество и скорость распознавания, реакцию на нештатные ситуации.
С 2021 года в московском метро работает система оплаты по лицу, к сентябрю 2025 года в ней зарегистрировано 500 тыс. человек, ежедневно ею пользуются 160 тыс. пассажиров. В проекте стратегии цифровой трансформации транспортной отрасли Минтранс РФ планирует развивать проект «Зеленый цифровой коридор пассажира», создав единый инструмент оплаты проезда для всех видов транспорта с помощью биометрии. К 2030 году биометрия будет использоваться на 700 объектах транспортной инфраструктуры для допуска пассажиров.
Конфиденциальность персональных данных остается ключевой правовой проблемой внедрения биометрии. В 2024 году Роскомнадзор фиксировал рост числа инцидентов с утечками биометрии, включая случаи компрометации данных в ЕБС.
Для России внедрение биометрических систем на транспорте сопряжено с рисками технологической зависимости от китайских решений, так как отечественные аналоги пока не обеспечивают необходимой точности. В 2025 году Минцифры сообщало о приостановке ряда проектов из-за санкций, ограничивающих доступ к зарубежным чипам. Это может привести к снижению качества распознавания и увеличению числа ошибок, что создает угрозу безопасности пассажиров и риски для перевозчиков.